3. Plan: Bremsen & Fahrwerk

• Batterien und Halter verändern Leergewicht und Achslasten deutlich.
• Vor dem Umbau eine neue Gewichtsverteilung simulieren.
• Vorder- und Hinterachse separat betrachten.
• Es wird ein neues Fahrwerk geben, das gezielt auf das spätere Fahrzeuggewicht und die gewünschte Fahrdynamik ausgelegt ist.

Der Umbau wird mit ca. 300-400 KG aufschlagen

⚖️ Gewichtsverteilung 🚐 Vor dem Umbau Bereich Gewicht Anteil Vorderachse 560 kg 40 % Hinterachse 840 kg 60 % Gesamt 1400 kg 100 % 🔧 Nach dem Umbau (realistische Verteilung) Bereich Gewicht Anteil Vorderachse ~720 kg ≈44 % Hinterachse ~920 kg ≈56 % Gesamt ~1640 kg 100 %

• Scheiben, Trommeln, Leitungen, Hauptbremszylinder und Bremskraftverstärker bewerten.
• Bei Mehrgewicht oder höherem Drehmoment ist oft ein Upgrade sinnvoll.
• Bremsbalance muss zur neuen Achslastverteilung passen.
• Geplant ist ein Umbau auf Scheibenbremsen, um Bremsleistung, Standfestigkeit und Abstimmung auf das neue Gesamtfahrzeug zu verbessern.

Position Preis Scheibenbrems-Umbausatz (komplett) 900 – 1.500 € Hauptbremszylinder (empfohlen) 100 – 250 € Stahlflex-Bremsleitungen 80 – 150 € Kleinteile / Schrauben / Flüssigkeit 50 – 100 €

• Rekuperation darf die Betriebsbremse nicht unvorhersehbar ersetzen.
• Das Zusammenspiel muss reproduzierbar und für die Abnahme plausibel sein.
• Bei Ausfall der Rekuperation muss das Fahrzeug normal hydraulisch bremsen.

• Zusätzlich ist eine Servolenkung vorgesehen, weil höheres Fahrzeuggewicht und Zielgeschwindigkeit von 140 km/h eine bessere Lenkunterstützung und Fahrbarkeit erfordern.

Servolenkung 1000€ geschätzt deswegen erstmal verworfen

• Federn und Dämpfer auf neue Massen abstimmen.
• Zusätzliche Batteriemasse darf nicht zu Durchschlagen oder instabilem Fahrverhalten führen.
• Lager, Buchsen und Stabilisatoren bei der Gelegenheit prüfen.

Vorderachse Position Preis Stoßdämpfer vorne (2x, z. B. Bilstein/Sachs) 120 – 250 € Traggelenke (oben + unten) 120 – 250 € Spurstangenköpfe 60 – 120 € Lenkungsdämpfer 30 – 80 € Gummilager / Buchsen komplett 100 – 200 €

Hinterachse | Position | Preis | | ------------------------------- | --------------- | | Stoßdämpfer hinten (2x) | 120 – 250 € | | Drehstab-Gummis (innen + außen) | 80 – 180 € | | Schwingenlager / Buchsen | 80 – 200 € |

Achsvermessung 100

• Traglastindex und Geschwindigkeitsindex müssen zum neuen Fahrzeug passen.
• Reifenwahl beeinflusst Reichweite, Bremsweg und Fahrkomfort.

Neue Sommereifen 500Euro

Am Ende dieses Pakets muss klar sein:

• welche Bremsteile ersetzt oder aufgerüstet werden,
• welche Fahrwerkskomponenten angepasst werden,
• wie die neue Gewichtsverteilung sicher beherrscht wird,
• wie der Scheibenbremsen-Umbau technisch und zulassungsfähig umgesetzt wird,
• wie die Servolenkung in das Gesamtfahrzeug integriert wird.